※本記事はＮＳユナイテッド海運が公開したIR資料（直近の通期決算短信）に基づく簡易サマリーであり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。数値は開示資料に基づきますが、利益指標の定義や集計方法は会社により異なる場合があります。投資判断はご自身の責任でお願いいたします。
ＮＳユナイテッド海運の2026年3月期連結業績は、売上高229,784百万円(前期比7.1%減)、営業利益20,529百万円(同1.5%増)、経常利益21,046百万円(同10.7%増)、親会社株主に帰属する当期純利益24,095百万円(同29.4%増)となった。為替が円高で推移したことなどにより売上高は減少したが、計画していた老齢船の売却を進め売却益を計上したことなどから、営業利益・経常利益・当期純利益はいずれも前期を上回った。
連結業績（2026年3月期 実績）
当期の連結業績は、売上高が前期比7.1%減の229,784百万円となった一方、営業利益は同1.5%増の20,529百万円、経常利益は同10.7%増の21,046百万円となった。親会社株主に帰属する当期純利益は、老齢船売却に伴う売却益の計上などから同29.4%増の24,095百万円となった。
| 項目 | 2026年3月期 | 2025年3月期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 229,784百万円 | 247,408百万円 | △7.1% |
| 営業利益 | 20,529百万円 | 20,224百万円 | 1.5% |
| 経常利益 | 21,046百万円 | 19,015百万円 | 10.7% |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 24,095百万円 | 18,621百万円 | 29.4% |
事業別の状況
外航海運事業では、ケープ型撒積船市況が前期末の落ち込みから回復基調をたどり、年末の繁忙期に向けて再び上昇するなど通期で堅調に推移した。パナマックス型以下の中小型撒積船市況も、当期中盤以降は南米からの穀物出荷増加などを背景に回復基調となった。VLGC(大型LPG運搬船)市況も、一部調整局面はあったもののおおむね堅調に推移した。内航海運事業では、火力発電所の稼働継続を背景に電力関連貨物の輸送量が当初計画を上回った一方、鉄鋼原料やセメント関連貨物の輸送量は減少した。効率運航に努めたこともあり、内航海運事業の業績は前年同期比で増収増益となった。
財政状態
当期末の総資産は296,361百万円(前期末287,948百万円)となった。純資産は、親会社株主に帰属する当期純利益の計上と配当金支払の差引による利益剰余金の増加等により187,200百万円(前期末162,738百万円)となり、自己資本比率は63.2%(前期末56.5%)となった。営業活動によるキャッシュ・フローは35,422百万円の収入、投資活動によるキャッシュ・フローは船舶の売却などにより1,997百万円の収入、財務活動によるキャッシュ・フローは28,188百万円の支出となり、現金及び現金同等物の期末残高は65,625百万円となった。
| 項目 | 2026年3月期 | 2025年3月期 |
|---|---|---|
| 総資産 | 296,361百万円 | 287,948百万円 |
| 純資産 | 187,200百万円 | 162,738百万円 |
| 自己資本比率 | 63.2% | 56.5% |
| 1株当たり純資産 | 7,943.82円 | 6,905.75円 |
通期業績予想（2027年3月期）
会社は次期の事業環境について、各国の通商政策や地政学的リスクの高まりが貨物輸送需要に及ぼす影響を現時点で見通しにくいとしつつ、鉄鉱石やボーキサイトなどドライバルク貨物全体の輸送需要は堅調に推移する見込みとしている。想定為替レートは上期1ドル=155円、下期1ドル=150円、燃料油価格は平均消費価格(全油種)トン当たり584ドルとしている。
| 項目 | 2027年3月期（予想） | 増減率 |
|---|---|---|
| 売上高 | 230,000百万円 | 0.1% |
| 営業利益 | 23,100百万円 | 12.5% |
| 経常利益 | 21,900百万円 | 4.1% |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 23,100百万円 | △4.1% |
株主還元
配当については、連結業績に対する配当性向30%を基準に、経営成績に応じた株主還元を継続的に行うことを基本方針としている。当期の年間配当は1株当たり310円(前期240円)、配当性向30.3%とした。次期は295円を予想している。
| 項目 | 2026年3月期（実績） | 2027年3月期（予想） |
|---|---|---|
| 1株当たり年間配当金 | 310円 | 295円 |
本記事はＮＳユナイテッド海運が公表した2026年3月期決算短信をもとに作成しています。決算短信は監査法人の監査対象外です。
※本記事はＮＳユナイテッド海運が公開したIR資料（直近の通期決算短信）に基づく簡易サマリーであり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。数値は開示資料に基づきますが、利益指標の定義や集計方法は会社により異なる場合があります。投資判断はご自身の責任でお願いいたします。
