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東部ネットワーク、2026年3月期は減収も営業利益44.8%増 純利益は3億円で前期比184.4%増

決算サマリー 2026.09.06
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※本記事は東部ネットワークが公開したIR資料(直近の通期決算短信)に基づく簡易サマリーであり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。数値は開示資料に基づきますが、利益指標の定義や集計方法は会社により異なる場合があります。投資判断はご自身の責任でお願いいたします。

東部ネットワークの2026年3月期連結決算は、売上高100億77百万円(前期比2.8%減)と減収となったものの、営業利益2億70百万円(同44.8%増)、経常利益3億70百万円(同48.2%増)、親会社株主に帰属する当期純利益3億円(同184.4%増)と増益となった。貨物自動車運送事業では特殊貨物輸送の収益改善が進んだほか、テーエス運輸株式会社の収益構造改革が業績を牽引した。2027年3月期の業績予想は、売上高102億31百万円、営業利益3億32百万円、経常利益4億20百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2億59百万円としている。

目次

連結業績(2026年3月期 実績)

売上高は前期比2.8%減の100億77百万円となったものの、営業利益は同44.8%増の2億70百万円、経常利益は同48.2%増の3億70百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は同184.4%増の3億円となった。1株当たり当期純利益(EPS)は53.67円(前期18.67円)、ROEは1.5%(前期0.5%)であった。

項目2026年3月期2025年3月期増減率
売上高10,077百万円10,370百万円△2.8%
営業利益270百万円186百万円+44.8%
経常利益370百万円250百万円+48.2%
親会社株主に帰属する当期純利益300百万円105百万円+184.4%

セグメント別の状況

貨物自動車運送事業では、テーエス運輸株式会社の収益構造改革が進展し業績を牽引したほか、特殊貨物輸送でも収益改善が進んだ。一方、飲料輸送等の一般貨物輸送はオーダー量の減少や運賃交渉の継続を余儀なくされ、トランスポートサービス(配車サービス)も主要荷主の物流合理化を背景にオーダー量が想定以上に減少した。不動産賃貸事業は自社ビルの満床稼働が継続するなど安定して推移した。その他事業(自動車整備事業)は、整備士の補充が進まなかったことや老朽化設備の入れ替えによる稼働停止の影響を受けた。

財政状態

総資産は前期末の24,676百万円から25,295百万円となった。純資産は前期末の20,304百万円から20,913百万円となり、自己資本比率は82.7%(前期末81.9%)となった。1株当たり純資産は3,782.21円(前期末3,586.50円)であった。

項目2026年3月期2025年3月期
総資産25,295百万円24,676百万円
純資産20,913百万円20,304百万円
自己資本比率82.7%81.9%
1株当たり純資産3,782.21円3,586.50円

通期業績予想

2027年3月期の連結業績予想は、売上高102億31百万円(前期比1.5%増)、営業利益3億32百万円(同22.7%増)、経常利益4億20百万円(同13.3%増)、親会社株主に帰属する当期純利益2億59百万円(同13.8%減)としている。1株当たり当期純利益は46.84円を見込む。

項目2027年3月期(予想)増減率
売上高10,231百万円+1.5%
営業利益332百万円+22.7%
経常利益420百万円+13.3%
親会社株主に帰属する当期純利益259百万円△13.8%

株主還元

当期(2026年3月期)の配当は1株当たり年間20円(前期15円)とし、配当性向は37.3%となった。次期(2027年3月期)も1株当たり年間20円の配当を予定している。

項目2026年3月期(実績)2027年3月期(予想)
1株当たり年間配当金20円20円
配当性向37.3%開示なし

本記事は東部ネットワークが公表した2026年3月期決算短信をもとに作成しています。決算短信は監査法人の監査対象外です。

※本記事は東部ネットワークが公開したIR資料(直近の通期決算短信)に基づく簡易サマリーであり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。数値は開示資料に基づきますが、利益指標の定義や集計方法は会社により異なる場合があります。投資判断はご自身の責任でお願いいたします。

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