※本記事は岡山県貨物運送が公開したIR資料（直近の通期決算説明資料）に基づく事実整理であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。数値は開示資料に基づきますが、利益指標の定義や集計方法は会社により異なる場合があります。投資判断はご自身の責任でお願いいたします。
岡山県貨物運送が公表した2026年3月期決算短信によると、連結営業収益は38,899百万円（前期比1.4%増）、営業利益は1,260百万円（同39.0%増）、経常利益は1,693百万円（同39.8%増）となった。親会社株主に帰属する当期純利益は、旧京都営業所の譲渡による固定資産売却益の計上等により2,719百万円（同184.0%増）となった。2027年3月期は営業収益39,700百万円（前期比2.1%増）を見込む一方、親会社株主に帰属する当期純利益は1,130百万円（同58.4%減）を予想している。
連結業績（2026年3月期 実績）
短信によると、同社グループは取引拡大、運賃・料金の改定交渉など積極営業を推進するとともに、拠点の整備・集約や同業他社との共同配送を実施し、物量の確保と業績の改善に取り組んだ。この結果、営業収益は38,899百万円と前期の38,346百万円から増加し、営業利益は1,260百万円（前期907百万円）、経常利益は1,693百万円（前期1,211百万円）となった。親会社株主に帰属する当期純利益は2,719百万円（前期957百万円）で、1株当たり当期純利益は1,341.66円（前期472.40円）であった。
| 項目 | 2026年3月期 | 2025年3月期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 営業収益 | 38,899百万円 | 38,346百万円 | 1.4%増 |
| 営業利益 | 1,260百万円 | 907百万円 | 39.0%増 |
| 経常利益 | 1,693百万円 | 1,211百万円 | 39.8%増 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 2,719百万円 | 957百万円 | 184.0%増 |
| 1株当たり当期純利益 | 1,341.66円 | 472.40円 | － |
セグメント別の状況
主力の貨物運送関連は、物量の確保とともに適正運賃・料金の収受に継続的に取り組んだこと等により増収増益となった。石油製品販売は商品販売量の減少などにより減収となったが、営業利益は前期を上回った。自動車用品販売、フォークリフト販売及び一般労働者派遣等を含むその他は増収増益であった。
連結財政状態
総資産は51,319百万円と前期末の47,388百万円から3,931百万円増加した。短信では、現金及び預金の増加等による流動資産の増加と、投資有価証券の増加等による固定資産の増加を要因としている。純資産は主に利益剰余金の増加等により26,872百万円（前期末23,404百万円）となり、自己資本比率は52.3%（同49.3%）に上昇した。キャッシュ・フローは、営業活動によるキャッシュ・フローが3,206百万円、投資活動によるキャッシュ・フローが有形固定資産の売却による収入などにより1,317百万円、財務活動によるキャッシュ・フローが△1,043百万円となり、現金及び現金同等物の期末残高は9,925百万円となった。なお、短期借入金の減少及び長期借入金の増加は、シンジケートローンの契約終了に伴う返済及び新規借入によるものとされている。
| 項目 | 2026年3月期 | 2025年3月期 |
|---|---|---|
| 総資産 | 51,319百万円 | 47,388百万円 |
| 純資産 | 26,872百万円 | 23,404百万円 |
| 自己資本比率 | 52.3% | 49.3% |
| 1株当たり純資産 | 13,248.95円 | 11,531.64円 |
株主還元
2026年3月期の1株当たり期末配当金は、当初予想の70円から80円に変更された。年間配当金は80円00銭、配当金総額は162百万円、連結配当性向は6.0%である。2027年3月期は1株当たり年間配当金70円00銭、連結配当性向12.6%を予想している。同社は、株主への安定的な配当の継続を基本としつつ内部留保の充実に配慮し、経営環境や業績などを総合的に勘案して配当を決定する方針としている。
| 項目 | 2026年3月期（実績） | 2027年3月期（予想） |
|---|---|---|
| 1株当たり年間配当金 | 80円00銭 | 70円00銭 |
| 配当性向（連結） | 6.0% | 12.6% |
2027年3月期の連結業績予想
短信は運輸業界について、国内輸送量の減少傾向に加え、燃料・資材価格や外注費（傭車料等）の高騰、慢性的な労働力不足、ドライバーの労働時間・拘束時間規制への対応など、極めて困難な局面を迎えているとしている。同社グループは「現場力の強化と業務の効率化」を最優先課題とし、AIをはじめとするデジタル技術を活用した配送ルートの最適化や積載効率の向上、共同配送モデルの拡大、3PL事業や倉庫事業の拡充に取り組むとしている。2027年3月期の連結業績予想は、営業収益39,700百万円（前期比2.1%増）、営業利益1,230百万円（同2.4%減）、経常利益1,400百万円（同17.3%減）、親会社株主に帰属する当期純利益1,130百万円（同58.4%減）である。
| 項目 | 2027年3月期（予想） | 増減率 |
|---|---|---|
| 営業収益 | 39,700百万円 | 2.1%増 |
| 営業利益 | 1,230百万円 | 2.4%減 |
| 経常利益 | 1,400百万円 | 17.3%減 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,130百万円 | 58.4%減 |
| 1株当たり当期純利益 | 557.58円 | － |
なお、継続企業の前提に関する注記は該当事項なしとされている。
本記事は岡山県貨物運送が公表した2026年3月期決算短信をもとに作成しています。決算短信は監査法人の監査対象外です。
※本記事は岡山県貨物運送が公開したIR資料（直近の通期決算説明資料）に基づく事実整理であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。数値は開示資料に基づきますが、利益指標の定義や集計方法は会社により異なる場合があります。投資判断はご自身の責任でお願いいたします。
